S tem zapisom začenjam rubriko nekoč in danes, kjer vam bom predstavil različne stvari iz preteklosti in njihove sodobnejše različice.

Začenjam s nemškim čudežnim ljudskim avtom ( WV golfom ). Golf je kompaktni avto, ki je že v 5. generaciji, naslednjo leto se obeta že 6. različica tega avtomobila.

Leta 1974 je na tržišče prišel prvi model Golf I, ki je bil na razpolago v različnih variacijah, med drugimi tudi kot kabriolet in športna različica GTI. Na razpolago so bile tudi različni motorji, bencinerji od 1.1 litrskega z 60 KM, pa vse do 1.8 l z 112 KM. Na voljo je bila tudi dizel različica.

Golf I.

Skoraj 10 let kasneje leta 1983 je izšel Golf II, ki ni ponujal s kakšno pretresljivo spremembo, še vedno je bilo na razpolago več različic, ena med zanimivejšimi je bil Volkswagen Golf Country, ki je bil vzdignjen in prirejen za brezpotja. Motorji so bili od 1.3 l z 55 KM pa vse do 2.0 l z 134 KM, športna različica pa je lahko razvila vse do 200 KM.

Moram povedati,da se Golfa II dizel tudi sam dobro spominjam, ko ga je oče leta 1995 kupil, bil je rumene barve in odlično služil svojemu namenu. Kot vemo je znamka Volkswagen zelo cenjena in cene njihovih avtomobilov imajo vedno dobro ceno, tako da s prodajo rabljenega, dobro ohranjenega avta ne izgubiš veliko.

Golf II.

Leta 1991 je prišel na trg tretja generacija Golfa. Ponujal je nekaj sprememb od malo drugačne linije avtomobila, pa vse do boljše serijske opreme, vključno s serijsko zračno blazino – airbagom. V ponudbi je bil 1.4 l bencinski motor s 60 KM, pa do 2.9 l VR6 12 V mašine s 190 KM. Osebno mi je od vseh golfov ta najmanj všeč. Proizvajali so go do leta 1997.

Golf III.

Z letom 1997 in s Golfom IV so Nemci naredili velik skok na področju oblikovanja in tehnologije, ki so jo vložili v četrto generacijo. Z uporabo kvalitetnih materialov in odlične tehnologije so ponudili avto, ki je nudil veliko opreme, tudi na področju varnosti zračne blazine, tudi za sopotnike, ESP in ABS, ki ga je uvedel tudi predhodnik III. Nudil je vse od 1.4 litrskega motorja pa vse do 3.2 l pošasti z VR6 mašino z 24 V ter 241 KM.

Ta avto sem na začetku vozil pri avtošoli in z njim naredil svoje prve kilometre, ampak nekaj ur pred izpitom sem pa presedlal na novejšega Polota, tudi iz družine VW in brez težav opravil izpit.

Golf IV.

Trenutno smo v 5. generaciji avtomobilov Golf, ki je bila predstavljena leta 2003, ki ponuja nekoliko drugačen videz in veliko serijske in dodatne opreme. Izbor motorja je tudi zelo pester od 1.4 pa vse do 3.2 l z 250 KM.

Ampak kot kaže bo produkcija Golfa V najkrajša od vseh, kajti naslednjo leto že napovedujejo šesto generacijo te že skoraj legendarne znamke.

Golf V.

Golf VI.

Vseh 5. generacij na kupu.

Športne različice vseh 5.generacij.